BURSA DÜN BU KONUYU TARTIŞTI. KENT YÖNETİCİLERİ KRONİK SORUNUN ÇÖZÜMÜ İÇİN BUNU ARTIK DÜŞÜNMELİ

Doğrusu;
Dün bu denli mesaj ve görüş geleceğini tahmin etmemiştik.
Meğerse;
Bursa'nın akademik odalarından çözüm insanlarına, şehrin içinde her gün trafikle boğuşanlarından esnafına kadar pek çok kişi aynı fikirdeymiş metrobüs konusunda.
İstanbul'da;
Halen denenen ve üstelik Bursa üretimi olan 290 yolcu kapasiteli 25 metre uzunluğundaki metrobüslerin Bursa'ya uyarlanabileceğini aktarmıştık dün.
İlk olumlu tepki;
Yalova Yolu esnafından geldi.

Malum;
T2 tramvay hattı inşaatı yıllardır öylece duruyor.
Üstelik,
Berlin Duvarı gibi kenti ikiye böldü.
Dahası gidiş ve geliş yolları daraldı.
Bu yönde açık bir istek var.
Evet bugüne değin bir masraf yapıldı ve bitimi için de daha yapılacak.
Bu yönde alınacak bir kent birliği kararı ile bu işten vazgeçilebilir.
T2 hattının genişliği metrobüs geçecek genişliğe kadar daraltılıp böylece Yalova Yolu genişletilebilir ve ortadaki güzergahtan metrobüs çalıştırılabilir.
Aynı şekilde;
Büyükşehir Belediyesi'nin yapacak parası olmadığı için şimdilik sözde kalan Şehir Hastanesi'ne raylı ulaşımın ne zaman hayata geçeceği belli değil.

Teknik ağızlar da bu yönde metrobüsün uygulanabilirliğinden ve pratikliğinden bahsettiler dün.
Keza;
Yıllardır konuşulan ama hayalden öteye gidemeyen Bursa-Mudanya arası raylı sistem düşüncesi de 290 kişilik metrobüsler ile ve de anında hayata geçirebilir ki, bu da kent dinamiklerinden destek bulan bir çözüm önerisiydi.
Malum.
Bu uygulama Türkiye'de ilk olarak İstanbul'da başladı.
En fazla 3.5 metrelik genişlikteki kendi kulvarında ray olmaksızın kendi lastik tekerlekleriyle hareket eden metrobüsler, kent ulaşımına önemli bir katkı sağlamıştı.
Üstelik;
İnşaat, ray döşeme ve sinyalizasyon maliyeti de olmayan bu toplu taşıma araçlarının sayısı İstanbul gibi bir şehir daha da artırmak istiyorsa, Bursa'nın gerçekten de bu pratik çözümü düşünmesi gerekiyor.

"PROJE ÇÖPLÜĞÜ" ELEŞTİRİSİ YAPTI

CHP'nin;
Bursa Milletvekili Nurhayat Altaca Kayışoğlu, çok iddialı bir söz söyledi.
"Bursa" dedi "Proje çöplüğüne döndü"
Eleştirisi hükümete yönelikti.

Örnekler de verdi.
"2018'de biteceği açıklanan Karacabey Yeşildere Barajı'nda çalışma neden durdu?
Yenişehir'e yapılacağı açıklanan Oto Test Merkezi ne oldu?
2016 yılında Yüksek Hızlı Tren gelecekti, ne oldu?"
Kayışoğlu;
Eleştirisine şu notu da koydu:
"Bursa, hükümetten yeteri kadar destek görmüyor"

AKKUŞ'A GÖRE KUMPAS TARTIŞMASININ ARDINDA GERÇEK GÜNDEM VAR

Kısa;
Denebilecek bir süre önce konuk etmiştik CHP İl Başkanı Hüseyin Akkuş'u, AS TV'de "Sönmez Medya Buluşmaları"nın çekimi için.
Hatırladığımız kadarıyla...

O çekimde;
Türkiye'nin önümüzdeki nisan sonrası seçime gitmek zorunda kalacağı tarzında bir öngörüde bulunmuştu.
Dün;
Ankara'da yaşanan kumpas tartışmaları ve iddiaları sonrasında da benzer görüşü savundu.
Ve;
Partisinde kavga çıkarılmaya çalışılarak, gerçek Türkiye gündeminin unutturulmaya çalışıldığını aktardı.
Akkuş'a göre;
CHP'nin iktidar yürüyüşü engellenmeye çalışılıyor.
Akkuş'un açıklamasından anladığımız kadarıyla, Muharrem İnce'nin Beştepe'de iddia edildiği böyle bir görüşmesi yok.
Dolayısıyla AK Parti de zan altında bırakılıyor.

RİZELİLER YÖNETİMİ TAZELEDİ

Hafta sonunda;
Bursa'nın etkin derneklerinden Bursa Rizeliler Kültür ve Dayanışma Derneği'nin olağan genel kurulu vardı.
Hızır Ofluoğlu'nun;
Yeniden başkan seçildiği derneğin yönetimi de Mete Ekşioğlu, Zeki Aksu, Bülent Kandemir, Muhammet Çavuşoğlu, Emin Kasapoğlu, Tahsin Vurgun, Yaşar Biber, Erol Özdemir, Murat Gürbüz ve Ferhat Ateştepe'den oluştu.

BEŞTEPE DÜELLOSU BU AKŞAM AS TV'DE

Bursa'nın;
Tek tartışma programı olan "Platform"da bu akşam "CHP'li bir ismin Beştepe'de Erdoğan'la görüştüğü" iddialarını, 4 parti gözüyle değerlendireceğiz.
AK Partili Hayrettin Çakmak, CHP'li Gürhan Akdoğan, MHP'li Arif Demirören ve İYİ Partili Hasan Toktaş'la birlikte, Türk iç siyasetinin gündem maddesi olan bu iddianın kime ve kimlere yaradığını da konuşacağız.
Canlı yayın "Platform", saat 20.00'den itibaren AS TV ekranlarında olacak.